Song PLUS 2025 EV Luxury Model

Врз основа на наследувањето на класичниот стил на Song PLUS, Song PLUS DM-i не само што постигнува совршена рамнотежа помеѓу заштедата на енергија и перформансите, туку и носи искуство во возењето споредливо со чисто електрични модели преку благословот на суперхибридната технологија DM-i. Пред тест возењето, прво да го разбереме суперхибридниот систем DM-i. Супер хибридниот систем DM-I главно вклучува хибриден Xiaoyun-приклучок-наменски хибриден 1,5 литри-мотор со висока-ефикасност, DM{10}}супер хибридна посветена батерија на сечилото за напојување и интелигентен електричен хибриден систем за прилагодување на енергијата EHS. Нејзиното јадро лежи во моторот со голема-моќ, кој главно се движи од електрична енергија, а моторот е главно одговорен за ефикасно полнење. Кога е потребна голема излезна моќност, моторот ќе помогне при возењето навремено за да се обезбеди работа со ултра{14}}висока ефикасност, а со тоа да се постигне ултра-ниска потрошувачка на енергија.
Дизајнот на изгледот на Song PLUS DM-i е и модерен и класичен. Без разлика дали се работи за флуентност на линиите или ракување со детали, тоа е беспрекорно.

Внатрешниот дизајн на Song PLUS DM-i е подеднакво одличен. Централната конзола е и атмосферска и авангардна-, додека повеќеслојниот висечки дизајн го прави просторот поприроден и поотворен. Навнатрешната декорација на автомобилот е луксузна, со уникатна сина затемнување и небесно сива боја кои се совпаѓаат како главнибоја. Сината симболизира „технологија“ и „спокојство“, додека сивата покажува „чувство за простор“ и „лесно“.

Во градовите и автопатите, динамичниот одговор на Song PLUS DM-i е брз и мазен. Неговата тивка текстура на возење е многу пофалена, а неговите перформанси за забрзување од 100 километри за 7,9 секунди се подобри од повеќето возила со гориво. Притиснете го копчето за почеток и таблата со инструменти и централниот контролен екран на Song PLUS DM-i ќе светат еден по друг, означувајќи дека ќе тргнеме. Возилото е тивко и тивко, дури и кога ќе почне да забрзува, доаѓа само благиот звук единствен за електричните возила. Кога возев во отворениот дел од вијадуктот, се обидов длабоко да стапнам на педалата за гас. Динамичниот одговор на возилото беше исклучително брз, зголемувањето на брзината беше мазно и линеарно, а звукот сепак беше карактеристика на чисто електрично возило.

За време на тест возењето, длабоко ги почувствувавме извонредните перформанси на системот BYD DiLink3.0 во препознавањето на гласовната контрола и интелигентната обработка.Системот DiLink3.0 обезбедува богати интелигентни интерактивни функции, поддржува--бесплатна гласовна контрола, а автомобилот-машинскиот систем може да се претвори во мобилен KTV, што во голема мера го подобрува уживањето во возењето. Прилагодливата ротирачка подлога за суспензија од 12,8-инчи пред централната конзола не само што обезбедува основни услуги како што се барање информации, навигација и репродукција на музика, туку, што е уште поизненадувачки, стандардниот вграден микрофон на автомобилот и специјалната база за полнење го олеснуваат трансформирањето во мобилен KTV.

Song PLUS DM-i целосно ја покажува техничката сила на BYD, воопшто. Неговиот стилски облик, пространиот простор и удобните седишта се незаборавни. Резултатите од динамичната евалуација покажуваат дека неговата текстура на возење е споредлива со онаа на голем-автомобил со поместување-само грундирање, што е незаборавно и многу предизвикува зависност. Во исто време, неговиот опсег на крстарење од 1088 KM не покажува лажна ознака, а резервоарот 1 лесно може да помине преку 1.000 километри без притисок.