2026 Deepal S05 620 Ultra All-Electric Long Range Compact SUV Export на големо

Надворешност: Се одликува со дизајн со брзо враќање во комбинација со врати без рамка. LED светлосниот лент со целосна-широчина дава веднаш препознатлив стил, додека рамните рачки на вратите ја намалуваат отпорноста на ветер. Целото возило може да се пофали со силна технолошка естетика. Одлично-барате дневни патувања на работа и гарантирано ќе ги свртите главите каде и да одите.

Внатрешност и простор: кабината е обвиткана со обемни меки-материјали на допир. Со меѓуоскино растојание од ултра-класа од 2880 mm и целосно рамен заден под, патниците нема да се чувствуваат тесно дури и при долги возења. Седиштата нудат одлично обвиткување и потпорно амортизирање, опремени со функции за вентилација и греење, со што не се чувствувате-без замор при превезување деца или кратки патувања. Доаѓа со 15,4-инчен ротирачки централен контролен екран од сончоглед, поврзан со AR-HUD head-up дисплеј. Возачите повеќе не треба да фрлаат поглед надолу во контролната табла за побезбедно возење.

Потрошувачка на енергија и полнење: Врз основа на статистиката за градски и приградски патувања од март до јуни, просечната потрошувачка на енергија изнесува 12 kWh на 100 km. Просечната месечна километража ми е 2.000 км. Ако се наплаќа на јавни станици, месечниот трошок за возење е околу 200 јени; трошокот за струја ќе биде уште помал со домашен полнач. Потребни се само 15 минути за брзо полнење од 30% до 80%. Нема да морате да чекате долго за полнење на енергија за време на викендите на долги{12}}патувања на далечина, што значително го намалува времето на чекање на пат.

Изведба на изолација од бучава: Бучавата од ветерот и гумите од вратите без рамка стануваат забележливи кога брзината ќе надмине 100 km/h. Ќе треба да ја зголемите јачината на звукот кога возите по автопати. Возилото нуди ограничена тишина за време на долги-патувања, иако тоа само малку влијае на целокупното возење на автопат.

Подесување на шасијата: Суспензијата е подесена за удобност. Автомобилот значително се наведнува при нагли кривини, а задните патници може да почувствуваат благо нишање. Не е погоден за агресивно возење, иако работи совршено за секојдневните урбани патувања. Дополнително, растојанието од подлогата е релативно ниско, па затоа е потребна дополнителна претпазливост при патување по рурални патишта.