Опис на производите
Во Q1 2026, Узбекистан потроши приближно 279 милиони американски долари на патнички автомобили увезени од Кина, што бележи само 1% зголемување на годишно ниво со вкупниот обем на продажба во голема мера рамномерен. Сепак, имаше драматична промена во преференциите за модели на возила. Едноставно кажано, хибридните електрични возила (PHEV) го заземаат пазарот со бура, додека електричните возила со батерии (BEV) нагло опаѓаат.
Кинеските BEV некогаш сочинуваа половина од увозот на автомобили во Узбекистан минатата година, но сочинуваат само 20% оваа година. Обемот на продажба падна од 8.000 на 3.000 единици, што е пад од 270%. Спротивно на тоа, PHEV добија огромна популарност: вредноста на увозот скокна од 95 милиони американски долари на 176 милиони американски долари, што претставува пораст од 85,3%, при што нивниот пазарен удел се искачи на 63,1%. Конвенционалните бензински автомобили забележаа мали промени, држејќи удел од 16,3% на пазарот со само 2% стапка на раст.
Според типот на возилото, увозот на кинески plug in хибридни електрични возила (PHEV) во Узбекистан вртоглаво порасна, доминирана од караван/хечбек стилски модели за општа намена, кои сочинуваат 90% од вкупниот увоз на PHEV. Додека увозот на теренци на PHEV двојно се зголеми на 2,86 милиони УСД, нивното севкупно влијание останува ограничено. Во однос на зафатнината на моторот, единиците од 1,0-1,5 литри се 70% од растот, а PHEV од 1,5-2,0 литри се појавија од почеток со експлозивни стапки на раст.
Вкупниот обем на увоз на возила на бензин останува стабилен, но неговата структура се менува: моделите на општи каросерии сочинуваат 80% од увозот на бензински автомобили со зголемување на вредноста од 10%; седаните паднаа за 69%, а моделите со мала зафатнина речиси исчезнаа. Вредноста на увозот на теренците со бензин се зголеми речиси двојно, зголемувајќи го нивниот удел на пазарот на 13%.
