Zero Run C10 Model 2026 210 Enjoyment Edition
|
Основни параметри |
Лесен радар C{0}} Zero Run |
Zero Run C102026 210 Yue Edition |
||
|
Тип на енергија |
Чисто електрично |
Програма за зголемување |
||
|
Стандарди за животна средина |
|
Земја VI |
||
|
WLTC чист електричен опсег на крстарење (км) |
- |
140 |
||
|
CLTC чисто електричен опсег на крстарење (км) |
605 |
210 |
||
|
Брзо време на полнење на батеријата (часови) |
0.27 |
0.3 |
||
|
Време на бавно полнење на батеријата (часови) |
7.5 |
3 |
||
|
Максимална моќност (kW) |
220 |
170 |
||
|
Максимален вртежен момент (N·m) |
360 |
320 |
||
|
Мотор |
- |
1,5L 95 коњски сили L4 |
||
|
Мотор (Ps) |
299 |
231 |
||
|
Официјално забрзување од 0-100 km/h |
5.9 |
7.68 |
||
|
Максимална брзина (км/ч) |
190 |
170 |
||
|
WLTC комбинирана потрошувачка на гориво (L/100km) |
- |
0.94 |
||
|
Минимална состојба-на-потрошувачка на гориво (L/100km) |
- |
5.1 |
||
|
Минимална состојба на потрошувачка на гориво (L/100km) WLTC |
|
5.89 |
||
|
Потрошувачка на гориво еквивалентна на енергија (L/100km) |
1.64 |
|
||
|
Сеопфатна потрошувачка на гориво на нафта и електрична енергија (L/100km) |
- |
3.04 |
||
|
Максимална тежина (кг) |
1995 |
1925 |
||
|
Максимална маса на целосно оптоварување (kg) |
2370 |
2300 |
||
|
Тело |
|
|
||
|
Волумен на резервоарот за гориво (L) |
1 |
50 |
||
|
Мотор |
|
|
||
|
Модел на мотор |
- |
H15R |
||
|
Поместување (mL) |
- |
1499 |
||
|
Поместување (L) |
1 |
1.5 |
||
|
Форма за довод на воздух |
1 |
Природно вдишување |
||
|
Распоред на моторот |
1 |
Хоризонтална |
||
|
Форма за распоред на цилиндрите |
- |
L |
||
|
Број на цилиндри (број) |
1 |
4 |
||
|
Број на вентили по цилиндар (парче) |
- |
4 |
||
|
Механизам за дистрибуција на воздух |
- |
DOHC |
||
|
Макс. коњски сили (Ps) |
- |
95 |
||
|
Максимална моќност (kW) |
- |
70 |
||
|
Максимална нето моќност (kW) |
- |
68 |
||
|
Видови енергија |
Чисто електрично |
Продолжувач на опсег |
||
|
Ознака за гориво |
- |
не. 92 |
||
|
Режим на снабдување со масло |
- |
Повеќе-точка EFI |
||
|
Материјал за глава на цилиндер |
- |
Алуминиумска легура |
||
|
Материјал за блокови на цилиндри |
- |
Алуминиумска легура |
||
|
Стандарди за животна средина |
- |
Земја VI |
||
|
Мотор |
|
|
||
|
Модел на заден мотор |
TZ220XY038 |
TZ220XY002 |
||
|
Вкупна моќност на моторот (kW) |
220 |
170 |
||
|
Вкупна коњска сила на моторот (Ps) |
231 |
299 |
||
|
Вкупен вртежен момент на моторот (Nm) |
360 |
320 |
||
|
Максимална моќност на моторот по (kW) |
170 |
220 |
||
|
Максимален вртежен момент на задниот мотор (N·m) |
360 |
320 |
||
|
Батерија / Полнење |
|
|
||
|
Марка на батериски ќелии |
● Zhongxin Airlines |
● Zhongxin Airlines |
||
|
WLTC чист електричен опсег на крстарење (км) |
- |
140 |
||
|
CLTC чисто електричен опсег на крстарење (км) |
605 |
210 |
||
|
WLTC сеопфатна издржливост (км) |
- |
1020 |
||
|
Енергија на батеријата (kWh) |
74.9 |
28.4 |
||
|
Потрошувачка на енергија на сто километри (kWh/100km) |
14.1 |
18.1 |
||
|
Брзо полнење со висок притисок |
Поддршка |
|||
|
HV платформа (V) |
800 |
- |
||
|
Брзо време на полнење на батеријата (часови) |
0.27 |
0.3 |
||
|
Време на бавно полнење на батеријата (часови) |
7.5 |
3 |
||

Појавата на 26 нула-зафат C10 го продолжува дизајнерскиот јазик на брендот „природна естетика на науката и технологијата“. Целокупната форма е модерен и динамичен. Додадено е усогласување со виолетова боја на изгрејсонце и усвоена е технологијата на Merck бисер во прав. Тоа е многу мистериозно и убаво. Предната страна го прифаќа дизајнот на затворено големо куќиште кое вообичаено се користи од новата енергија. Светлосниот појас од-тип ги поврзува ангелските крила од двете страни за да ги заштити фаровите. По осветлувањето, степенот на препознавање е многу висок. Водечкиот жлеб за воздух во форма на-L е усогласен со AGS решетка за активен довод на воздух во форма на T{12}}, што им дава на луѓето силно визуелно влијание. Може автоматски да ја идентификува состојбата на возилото и автоматски да го приспособи отворањето и затворањето, што не само што може да ја подобри ефикасноста на термичкото управување, туку и да намали одреден коефициент на отпорност на ветер, покривот се заменува со мал-лидар со големина сличен на нулта-работа B10 за да се подобри чувството за технологија.

Страничните линии се многу мазни. Околу прозорците се користат-обложени украсни ленти со хром, скриени електрични рачки на вратите и 18-инчни глави на трозабени тркала се додадени за да се додаде динамична и луксузна атмосфера на каросеријата на автомобилот. Предните и задните гуми се 235/55 R18. Линијата на нивото на морето минува низ задните светла и одекнува на предната страна. Тој е усогласен со заден спојлер од типот на крило за да формира природно продолжување 1 и да ја подобри спортската атмосфера на возилото.

Внатрешноста на 26 zero-run C10 изгледа едноставно и не ја губи смислата за технологија. Централната конзола речиси и да нема физички клучеви. Сите операции се завршуваат со повеќе-волан, екран на автомобилска машина и гласовна контрола. Повеќефункционален волан со двојна-рамка-, удобен стисок, разумен распоред на копчињата, практично ракување.

Инструмент таблата со инструменти со целосна LCD боја од 10,25-инчи може да прикажува богати информации за возење. Централниот контролен екран од 14,6- инчи е опремен со оперативен систем Leapmotor OS 4.0 Plus и вграден чип Qualcomm Xiaolong SA8295P. Операцијата е многу мазна и не запира. Помазно е од четкањето на iPad дома. Исто така, го надградува интелигентниот гласовен систем со вештачка интелигенција. UI на автомобилската машина е подетален, гласовната интеракција е поинтелигентна и пријатна. Може да постигне континуиран дијалог за 60 секунди. Може да се види дека зборува кантонски, сечуански дијалект итн., опремен со 8 ексклузивни ID +1 режими за привремен гостин, поддржува поврзување со автомобил со повеќе терминали, како што се далечински управувач за мобилен телефон, паметен часовник, паметен дом Carlink Lecheng итн.

Во однос на просторот, должината, ширината и висината на 26 нула-возењето C10 се 4739, 1900, 1680 mm соодветно, а меѓуоскиното растојание е 2825 mm. Седиштето е ново дизајнирано со двојни шевови. Усвојува 3D ергономско седиште, поддржува движење напред и назад, повеќеаголно електрично прилагодување, како што се аголот на потпирачот за грб и потпирачот за глава, а главниот двигател има функција за меморија. Ако има многу луѓе во домот што го користат автомобилот, тој е многу лесен и не треба да се троши време за да се приспособи за да ја прилагодите удобната положба, другото предно седиште поддржува голем потпирач за троседот кој е рамно 180 степени и долг речиси 1,8 метри во надолжната насока во секунди. Можете да дојдете до автомобилот да дремнете кога сте уморни од возење или за време на паузата за ручек.

Максималниот простор за главата во задниот ред е 1015 мм, максималниот простор за нозете е 1050 мм, должината на седиштата е 514 мм, а потпирачот за грб е прилагодлив во две брзини од 27/32 степени, кој е полн со мека подлога и дизајн на речиси рамен под. Дури и да е полн со 3 возрасни лица, нема да се чувствува преполно.

Односот на подната површина на багажникот е 370L, што е сосема задоволително. Го поддржува 2-от ред на седишта за поддршка на пропорционалното навалување. По лежењето, односот на површината на подот може да се зголеми на 835 L, што може да ги задоволи потребите за патување на повеќе сцени.

26 нулта-погонот C10 исто така е надграден во однос на моќноста. Опремен е со постојан магнет/синхрон заден единечен мотор и менувач со фиксен сооднос. Максималната моќност е зголемена од 170 kW (231 Ps) на 220 kW (299 Ps), максималниот вртежен момент е исто така зголемен од 320 N·m на 360 N·m, а забрзувањето од 100 километри е зголемено на 5,9 S. Моќта на оваа конфигурација е многу силна и полна со чувство на туркање назад, претекнување, стартувајте чекор побрзо.

Во однос на издржливоста, батеријата со литиум железо фосфат со 74,9 kWh, чиста електрична издржливост во услови на CLTC е надградена на 605 км, патувањето во град во основа не треба да се грижи за издржливоста, поддржува брзо полнење и надградува 800V висок{{3} 800V со 8% напонска платформа до кратко време за полнење од 30% до кратко време за полнење. 27 минути, со поголема издржливост и побрзо полнење. Дури и ако патувате на долги релации, не треба да се грижите за тоа, а можете повторно да започнете откако ќе испиете 1 шолја кафе.
Режимот на возење е заден погон, предна независна суспензија McPherson, задна независна суспензија со повеќе-врски, а вградената спортска фузија шасија LMC е додадена за да се постигне стабилна контрола на пукањето на гумите, динамична помош при управувањето и голема-брзина во кривина. Контролата на тркалањето е стабилна и лесно се справува со разни помошни услови на патот. Системот за управување со DP-EPS и системот за сопирање One-Бокс се надградени, а управувањето е попрецизно и реакцијата е побрза, не само што може да донесе подобри перформанси за управување, туку и да донесе стабилна и удобна средина во автомобилот. Во однос на безбедно интелигентно возење, C10 со 26 нула-погон користи термоформиран челик од 2000 MPa, торзиона ригидност 42500 N · m/deg, сите-округли три-електричен безбедносен дизајн, висока{14}15}поефикасна технологија е опремена и широка{14} ултра{16}}долга преку-тип воздушна завеса од страна на телото, соодветна ултра-голем волумен предното странично воздушно перниче и двојно пред, со 5 активни безбедносни системи за предупредување, како што се систем за предупредување за напуштање лента, предупредување за преден судир и предупредување за заден судир, активно сопирање, паралелна помош, потсетник за задржување на патеката, систем за помош за задржување на патот, повторно центар за возење функции, дајте им на возачите Патниците носат целосен опсег на безбедносна заштита.
Што се однесува до асистираното возење, тој е опремен со систем за возење со помош на Leapmotor Pilot, со 11 надворешни камери, 1 внатрешна камера, 12 ултразвучни радари, радари со бранови од 3 милиметри, 1 128-линиски лидар, поддршка за тесен пат, целосна-брзинско приспособливо крстарење, автоматско асистирање на ниво на возење, автоматско менување на рампата асистенција2. функции, кои можат ефикасно да ги намалат операциите на возење и заморот при возењето; дополнително, панорамските слики од 540-степени, автоматското паркирање и паркирањето со меморија се особено пријателски за домаќинствата со потешкотии при паркирање. Возилата можат да го мерат растојанието и аголот меѓу себе и околните објекти во реално време и прецизно преку околните радарски сонди и панорамски слики од 540-степен. Возилото може безбедно и прецизно да се паркира на паркинг просторот; дополнително, тој е опремен со помош за навигација за делници на патишта со голема-брзина. Системот може автоматски да ја прилагоди брзината и да одржува безбедно растојание, да го намали честото работење на возачот и да го намали заморот при возење; преку високопрецизни мапи и сензори, лентите, знаците за ограничување на брзината итн. може точно да се идентификуваат за да се избегне пребрзо возење или возење со мала брзина и може брзо да реагира во итни ситуации за да се избегнат несреќи од судир.
Жешка тагови: zero run c10 model 2026 210 enjoyment edition, Кина нула рок c10 model 2026 210 добавувачи на едиција за уживање
Испрати Испраќам барање







