Опис на производите
Според Ал Џезира, додека домашните тензии во Иран се намалија, цените на автомобилите продолжуваат да се искачуваат. Поттикнати од нестабилноста на девизниот курс, ограничувањата на увозот, недостигот на понуда и очекувањата за инфлација, купувањето возило станува сè понедостапно за обичните домаќинства. Многу граѓани се откажаа од купување автомобили поради нагло покачување на цените, бидејќи куповната моќ на нивните заштеди е речиси преполовена.
Новите возила на локалниот пазар сега генерално чинат повеќе од 10.500 долари, а дури и најевтините модели од домашно производство го надминуваат тој праг. Цените драстично се зголемија во текот на изминатите шест месеци, при што некои модели на склопени и увезени автомобили забележаа зголемување на цените од над 150%.
Во меѓувреме, зголемувањето на цените на автомобилите не се претвори во подобар квалитет на возилата или услуги по продажбата во Иран. Потрошувачите нашироко се жалат на слаб квалитет на градба, висока потрошувачка на гориво и несоодветна поддршка за поправка.
Упатените во индустријата забележуваат дека пазарната криза произлегува од повеќе од само зголемување на трошоците; нејзината основна причина лежи во долгорочниот недостаток на конкуренција. Ограничениот увоз и слабата домашна конкуренција ги оставаат потрошувачите со малку опции за возила, додека локалните производители на автомобили имаат мал поттик да ги надградат своите производи и услуги.
Двата големи домашни производители на автомобили во Иран, САИПА и ИККО, ги зголемија цените. Заедно со посилниот американски долар, пазарните прогнози сугерираат дека цените на автомобилите ќе продолжат да се зголемуваат.
Под силен притисок е и страната на снабдување. Високи директори на иранските производители на автомобили откриваат дека понудата на домашни возила опаднала за 20%–30% од година во година, помеѓу март и јуни оваа година. Ова главно се должи на владиното намалување на девизните квоти за автомобилскиот сектор, што го блокираше увозот и на компоненти и на комплетни возила. Вкупното домашно производство на автомобили за оваа година е проектирано на само 1-1,1 милиони единици, далеку под историскиот врв од 1,7 милиони единици забележан во 2012 година.
Сепак, се појавија позитивни сигнали: Иран ја олесни регистрацијата за увоз на автомобили. Доколку дополнително се либерализираат одобренијата за увоз, се постигнат дипломатски откритија и се одмрзнат замрзнатите средства во странство, понудата на возила ќе се зголеми и цените на автомобилите може постепено да се стабилизираат.